Éco-Conduite

Fleeting

• Référence externe : https://www.les-lucioles.eu/le-blog/mobilite-electrique/eco-conduite-et-voiture-electrique
• Référence externe : https://experience-electrique.com/notre-concept/eco-conduite-nos-astuces/
• Référence externe : https://www.watea.green/fr/actualites/environnement/conduite-economique-electrique/
• Référence externe : https://achat-voiture.ooreka.fr/astuce/voir/756729/eco-conduite-et-voiture-electrique-conseils-pour-optimiser-l-autonomie
• Référence externe : https://www.beev.co/voitures-electriques/eco-conduite/
• Référence externe : https://www.caroom.fr/guide/voiture-propre/electrique/recharge/eco-conduite
• Référence externe : https://www.matmut.fr/assurance/auto/conseils/eco-conduite
• Référence externe : https://www.securite-routiere.gouv.fr/chacun-son-mode-de-deplacement/dangers-de-la-route-en-voiture/mieux-conduire-en-voiture/eco
• Référence externe : https://www.totalenergies.fr/particuliers/parlons-energie/dossiers-energie/economie-d-energie/l-eco-conduite-tout-savoir

sur électrique

• Référence externe : https://www.automobile-propre.com/dossiers/conseil-eco-conduite-voiture-electrique/

accélérations exigent une grande quantité d’énergie pendant un court moment.

— https://www.automobile-propre.com/dossiers/conseil-eco-conduite-voiture-electrique/

Utiliser le frein régénératif le plus longtemps possible

— https://www.automobile-propre.com/dossiers/conseil-eco-conduite-voiture-electrique/

Utiliser le mode « éco »

— https://www.automobile-propre.com/dossiers/conseil-eco-conduite-voiture-electrique/

Évitez de dépasser les 120 km/

— https://www.automobile-propre.com/dossiers/conseil-eco-conduite-voiture-electrique/

vérifier régulièrement la pression des pneus et de bien les choisir lors d’un renouvellement.

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exemple, les pneus « E-Contact » de Continental et « Energy E.V » de Michelin ont une résistance au roulement annoncée de 20 à 30% inférieure à un pneu de tourisme classique.

— https://www.automobile-propre.com/dossiers/conseil-eco-conduite-voiture-electrique/

d’anticiper chaque freinage et chaque accélération.

— https://www.caroom.fr/guide/voiture-propre/electrique/recharge/eco-conduite

rouler à 110 km/h plutôt que 130 km/h

— https://www.caroom.fr/guide/voiture-propre/electrique/recharge/eco-conduite

Utiliser le mode « éco »

— https://www.caroom.fr/guide/voiture-propre/electrique/recharge/eco-conduite

Utiliser le frein régénératif

— https://www.caroom.fr/guide/voiture-propre/electrique/recharge/eco-conduite

Avoir des pneus bien gonflés et adaptés au style de conduite

— https://www.caroom.fr/guide/voiture-propre/electrique/recharge/eco-conduite

Activer le mode “éco”

— https://www.beev.co/voitures-electriques/eco-conduite/

mode de conduite plus fluide et plus souple est la base de l’éco-conduite

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les ralentissements et arrêts pour ne pas accélérer inutilement (mais plutôt de décélérer).

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Coupez votre moteur à chaque fois que vous vous arrêtez plus de 20 secondes

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Supprimer la charge inutile du véhicule

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ouvrir sa fenêtre lorsque l’on roule sur l’autoroute à un effet négatif sur l’aérodynamisme de votre voiture

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passer aux pneus verts : des pneus qui sont conçus de silice, un composant moins énergivore que le carbone. Étant vendus à un prix entre 70€ et 80€, ils sont assez abordables quand on pense aux économies qu’ils vont nous permettre de faire ! Un détail important quand on sait que les pneus absorbent plus de 30% de l’énergie du d’un véhicule.

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conduire le plus souplement possible, sans à-coups.

— https://achat-voiture.ooreka.fr/astuce/voir/756729/eco-conduite-et-voiture-electrique-conseils-pour-optimiser-l-autonomie

110 km/h au lieu de 130 km/h

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ne pas dépasser le 110 km/h sur autoroute.

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programmez la charge de votre véhicule pour atteindre un niveau optimal au moment où vous partez.

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Faites les entretiens réguliers

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Attention aux charges supplémentaires

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Une conduite souple est conseillée

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Anticiper vos ralentissements,

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à 120km/h au lieu de 130km/h

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Coupez le moteur au-delà de 20 secondes d’arrêt

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Fermez les fenêtres

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électriques très sensibles aux vitesses supérieures à 100 km/h

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Evitez les accélérations brusques

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Vérifiez vos pneumatiques

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Ne ménagez pas le frein régénératif

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Activez le mode « éco »

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sur voiture thermique

1. changement des rapports doit se faire à un régime moteur de 2000 tr/min, maximum¹
2. rouler à une vitesse stable²
3. d’arrêter le moteur dès que l’arrêt dépasse les 20 secondes³
4. entretien
   1. vérifier pression des pneus environ une fois par mois⁴
   2. Faire contrôler la géométrie des roues⁵
   3. Procéder à des révisions régulières⁶
5. démonter les équipements non nécessaires ⁷
6. remplir le réservoir que lorsque cela s’avère nécessaire.⁸
7. garder une vitesse constante⁹
8. utiliser le frein moteur¹⁰
9. réduire la vitesse de 10km/h¹¹
10. éviter la climatisation¹²

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